Где хранить резину: правила хранения шин, оптимальные условия и выбор помещения для колёс
Сезонная замена шин — обязательная процедура для каждого автовладельца в нашем климате. Но что делать с комплектом, который сняли? Бросить в гараже на полу — плохая идея: резина деформируется, потеряет форму и к следующему сезону будет непригодна. Правильное хранение шин — вопрос не только экономии, но и безопасности. Деформированная шина — это риск на дороге. Разбираемся, где и как хранить резину, чтобы она прослужила весь заявленный срок.
Как правильно хранить шины с дисками и без
Правила хранения шин зависят от того, на дисках они или нет. Это принципиальный момент, и многие об этом не знают. Шины без дисков хранят вертикально — стоя, как книги на полке. При этом их нужно периодически, раз в месяц, поворачивать на четверть оборота, чтобы избежать деформации в одной точке. Вертикальное хранение обеспечивает равномерное распределение веса и сохраняет форму шины.
Шины на дисках хранят горизонтально — лёжа, одна на другой. Давление в шинах при хранении должно составлять 0,5-1 атмосферы — это поддерживает форму и защищает внутреннюю поверхность от окисления. Штабелировать шины на дисках можно не более четырёх штук: слишком высокая стопка создаёт избыточное давление на нижнюю шину и деформирует её. Между шинами в стопке желательно проложить картон или мягкую ткань.
Независимо от способа хранения, шины нельзя подвешивать на тросах или крюках за борт. Подвешивание деформирует борт шины, и при установке она не будет герметично прилегать к диску. Это особенно критично для низкопрофильных шин, у которых борт более чувствителен к деформации.
Температура и влажность при хранении резины
Оптимальная температура для хранения шин — от нуля до плюс двадцати пяти градусов. Резина не любит экстремальных температур: на морозе она становится хрупкой и может потрескаться при неосторожном обращении, а при температуре выше тридцати пяти градусов ускоряется процесс старения. Перепады температуры тоже вредны: конденсат, образующийся при переходе через точку росы, проникает в структуру резины и снижает её свойства.
Влажность должна поддерживаться на уровне пятидесяти-шестидесяти процентов. Слишком сухой воздух вызывает пересыхание резины, слишком влажный — способствует образованию плесени на поверхности шины. Идеальное помещение — тёмный, сухой и вентилируемый склад или гараж. Подвал с высокой влажностью не подходит, как и чердак с экстремальными летними температурами.
Солнечный свет — главный враг резины при хранении. Ультрафиолет разрушает молекулярные связи в каучуке, и шина теряет эластичность. Даже несколько месяцев хранения под прямыми солнечными лучами способны сократить срок службы шины на год-два. Поэтому шины хранят в непрозрачных чехлах или в тёмном помещении. Если чехлов нет — оберните шины чёрной полиэтиленовой плёнкой, но не герметично: резина должна дышать.
Где хранить резину: варианты помещений
Гараж — самый популярный вариант. Если гараж сухой, без протечек и с минимальной вентиляцией — это вполне подходящее место. Шины размещают на стеллаже или на деревянном поддоне, вдали от источников тепла: печки, радиатора, работающего двигателя. Расстояние до热源 — не менее одного метра. Рядом с шинами нельзя хранить бензин, масла, растворители и другие химические вещества: пары нефтепродуктов разрушают резину.
Балкон — допустимый вариант только при условии застекления и защиты от солнца. На открытом балконе шины быстро портятся от ультрафиолета, дождя и перепадов температур. На застеклённом балконе — оберните шины в чехлы и поставьте в тёмный угол. Если балкон выходит на солнечную сторону — дополнительно накройте чехлы плотной тканью.
Специализированный шинный склад — сервис, который предлагают многие шиномонтажи и складские операторы. Вы привозите шины, они принимают их, хранят в правильных условиях и выдают по запросу. Стоимость — от двух до пяти тысяч рублей за сезон за комплект. Это удобно для тех, у кого нет гаража или места на балконе. Перед сдачей шин на хранение осмотрите помещение: должно быть сухо, темно и чисто. Уточните, входит ли в услугу мойка шин и обработка защитным составом — некоторые операторы включают это в базовый пакет, другие предлагают за доплату.
Подготовка шин к хранению
Перед отправкой на хранение шины моют и сушат. Грязь, дорожные реагенты и масляные пятна ускоряют старение резины. После мойки шины обрабатывают силиконовым спреем — он создаёт защитную плёнку и предотвращает пересыхание. На каждой шине мелом или маркером указывают положение: передняя левая, задняя правая и так далее. Это поможет при следующей сезонной замене правильно ротировать колёса.
Осмотрите шины на предмет повреждений: порезы, грыжи, неравномерный износ. Если шина повреждена — хранить её нет смысла, лучше заменить сразу. Ротация шин при сезонной замене — стандартная процедура, которая продлевает срок службы комплекта на двадцать-тридцать процентов. Передние и задние шины изнашиваются по-разному, и правильная ротация обеспечивает равномерный износ всего комплекта.
Заключение
Правильное хранение резины — залог безопасности и экономии. Вертикально без дисков, горизонтально на дисках, в тёмном и сухом помещении при температуре от нуля до плюс двадцати пяти — эти простые правила продлевают жизнь шин на несколько сезонов. Не бросайте шины где попало: инвестиция времени в правильное хранение окупается безопасностью на дороге. И помните: максимальный срок хранения шин — шесть лет, после этого резина теряет свойства независимо от условий.